Inspección manual de carriles y desvíos mediante corrientes inducidas con máxima precisión y movilidad
El Rohmann ELORAIL WPG D340 es un sistema portátil de ensayos no destructivos por corrientes inducidas (Eddy Current) diseñado para la inspección de carriles ferroviarios. Gracias a su estructura ultraligera de fibra de carbono y a su sistema patentado de guiado magnético, permite detectar de forma rápida y precisa defectos superficiales como head checks, squats, grietas y defectos en soldaduras, tanto en vías convencionales como en agujas y desvíos ferroviarios. Está homologado por DB Netz AG, lo que avala su utilización en inspecciones ferroviarias de alta exigencia.
¿Qué es el Rohmann ELORAIL WPG D340?
El ELORAIL WPG D340 es una plataforma móvil de inspección manual equipada con tecnología de corrientes inducidas para el control del estado del carril.
El sistema incorpora un chasis de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) de tan solo 12 kg, sensores específicos para inspección ferroviaria y el software EloRail, que registra la posición de cada medición y genera informes completos de los defectos detectados.
Su diseño permite que un único operador pueda montar, transportar y utilizar el equipo sin herramientas, incluso en inspecciones sobre desvíos, curvas y distintos anchos de vía.
¿Por qué elegir el Rohmann ELORAIL WPG D340?
Las infraestructuras ferroviarias están sometidas a cargas cada vez mayores debido al incremento del tráfico, del peso por eje y de las velocidades de circulación. Esto hace imprescindible realizar inspecciones periódicas capaces de detectar daños antes de que evolucionen hacia fallos críticos.
El ELORAIL WPG D340 ofrece una solución portátil, rápida y extremadamente precisa para inspecciones locales, verificaciones posteriores al amolado de carriles y comprobación de resultados obtenidos mediante vehículos de inspección de alta velocidad. Su sistema de guiado magnético patentado mantiene las sondas perfectamente alineadas sobre la cabeza del carril, mejorando la repetibilidad y la calidad de la inspección.
El ELORAIL WPG D340 está diseñado para múltiples tareas de mantenimiento ferroviario:
El sistema permite detectar y evaluar:
Dispone de cuatro sondas ajustables, capaces de cubrir hasta 20 posiciones de inspección sobre una franja aproximada de 60 mm de la cabeza del carril, permitiendo inspeccionar con precisión las zonas más críticas.
| Característica | Especificación |
| Tecnología | Corrientes inducidas (Eddy Current) |
| Tipo de equipo | Carro manual de inspección ferroviaria |
| Material del chasis | Fibra de carbono (CFRP) |
| Peso | Aproximadamente 12 kg (sin portátil) |
| Operación | Un solo operador |
| Autonomía | Aproximadamente 4 horas |
| Protección | IP63 |
| Anchos de vía | 1.400–1.700 mm |
| Sensores | 4 sondas ajustables con protección cerámica |
| Software | EloRail |
Las configuraciones pueden adaptarse según el tipo de carril, el ancho de vía y la aplicación de inspección.
El Rohmann ELORAIL WPG D340 permite:
El sistema está diseñado para detectar Head Checks, Squats, grietas superficiales y defectos en soldaduras, incluso en las zonas más críticas de la cabeza del carril.
Sí. Gracias a su sistema patentado de guiado magnético, el ELORAIL WPG D340 puede inspeccionar desvíos ferroviarios sin necesidad de modificar la configuración del equipo.
El sistema está diseñado para ser utilizado por un único operador, reduciendo los costes de inspección y facilitando los trabajos de mantenimiento en campo.
Sí. El ELORAIL WPG D340 está homologado por DB Netz AG para inspecciones de carriles conforme a los requisitos de la infraestructura ferroviaria alemana.
En Kemia SL suministramos soluciones avanzadas para la inspección ferroviaria mediante ensayos no destructivos. Si desea conocer las capacidades del Rohmann ELORAIL WPG D340, solicitar una demostración o estudiar la mejor solución para el mantenimiento de su infraestructura ferroviaria, nuestro equipo técnico le ofrecerá el asesoramiento más adecuado.
