Sistemas de Monitorización del motor

Consiste en la monitorización de los componentes del cojinete cubriendo:

- El desgaste de los cojinetes,

- Agua en el aceite, 

- La temperatura de todos los cojinetes

- Puntos de medición adicionales tales como el revestimiento del cilindro y la temperatura de los gases de escape.

Los Sistemas de Monitorización del Motor KONGSBERG proporcionan una mejora de la seguridad operativa, menor riesgo de gastos de reparación imprevistos y vigilancia optimizada de los motores.

Sistema de estado y diagnósis del motor

 
El sistema de condición y diagnóstico del motor puede ser entregado en una amplia gama de variantes desde una simple MIP sistema con un sensor móvil a un avanzado sistema de diagnóstico con sensores fijos en cada cilindro, log / report funcionalidad aprobada y soluciones buque-costera.

El sistema de estado del motor KONGSBERG es un bien establecido sistema de monitorización de estado para todos los tipos de motores de gran calibre que cubren HFO, Diesel, pero también de gas y la operación de doble combustible. Supervisa y analiza la condición y el comportamiento operativo. esto permite a los
operadores y propietarios de aplicaciones inmóviles, así como móviles a bordo de los buques de mar en curso de recibir información valiosa sobre:

- Una operación no óptima del motor
- Futuros problemas operativos o componentes dañados
- Tiempos de vida de los componentes en combinación con una respectiva planificación del mantenimiento

El objetivo del sistema de estado y diagnósis del motor KONGSBERG es lograr un óptimo comportamiento mecánico y termodinámico del motor. Esto volverá a conducir a una bajada de los costos de operación y a una alta calidad del ciclo de vida de los motores.

Se incluye:
- La evaluación continua y el análisis permanente de proceso de inyección de combustible y proceso de combustión. (Sin conexión en línea o con ella)
- Detección de incumplimiento por parte de los algoritmos de expertos en relación con el combustible
sistema de inyección y la zona de la cámara de combustión:

     - El sistema de inyección de combustible
     - Proceso general de combustión
     - Liner grupo / Pistón
     - Válvulas de escape
     - Los turbocompresores

- El análisis de tendencias (cronológico, la trama característica vs. carga del motor o la velocidad) y la predicción de tendencia
- Integración de dispositivos de control externos
- Adaptativa a:
   - diferentes tipos de motor (motores de propulsión principal, motores auxiliares)
  - condiciones de funcionamiento (a toda velocidad, velocidad media, velocidad lenta, operación muerte lenta y navegación lenta)
   - condiciones del contorno (temperatura ambiente muy alta / baja, la humedad en el ambiente  muy alta / baja)
- Interfaz de usuario fácil con el uso de la indicación semáforo

Sensor inalámbrico de temperatura de cojinetes y antena.

Sensor instalado dentro del cigüeñal.

Sistema SENTRY

El sistema SENTRY para la monitorización inalámbrica de la temperatura del cojinete es capaz de medir continuamente la temperatura de los cojinetes durante el funcionamiento del motor.

Las características del pulso reflejado son únicamente definidas por la temperatura.

Beneficios principales:
- Medición continua de la temperatura de los rodamientos para  un tiempo de respuesta rápido.
- Sensor pasivo, no requiere batería.
- Probada y fiable tecnología.
- Tipo aprobado para reemplazar Detectores de neblina de aceite.

Componentes principales:
- Sensor de temperatura inalámbrico.
- Antena lectura inmóvil.
- Unidad de Procesamiento de Señal.